Det var en Skoda Yeti 2010-modell, firehjulstrekker med 140 hestekrefters dieselmotor, vi fikk testet. En råtass av en bil!

Men før vi går videre: Imponerende er det at bilen lukeparkerer selv uten at sjåføren behøver å bruke rattet!

Volkswagen står bak

Fra vi satt oss inn i bilen, til vi leverte den fra oss etter testkjøringen, ble vi glad i denne Skoda`n, som produseres i Tsjekkia. Kjøreegenskapene står ikke noe tilbake for andre biler i samme segment.

Bilen var god å kjøre på små grusveier, som på motorveien der vi koplet inn cruisekontrollen.

For den eldre generasjon forbindes kanskje Skoda med gamle og umoderne østeuropeiske bilprodusenter. Slik er det ikke nå lenger. Volkswagen-konsernet har forbarmet seg over Skoda-bilene, og det både synes og kjennes på kjøreglede og kjørecomfort. Interiørmessig, og ikke minst på instrumentpanelet, så vi igjen utstyr som også er å se i Volkswagen-modeller. Cruisekontroll hører som nevnt med, og multifunksjonsratt. I bilen sitter et integrert navigasjonsutstyr som inneholder det meste av info du måtte ønske deg. Skoda Teti har Bi-Xenon hovedlys med kurvefunksjon, og for sikkerhetsskyld er tåkelysene utstyrt med hjørnefunksjon.

På vår testbil var også en stor takluke på plass, som kunne styres elektronisk i de fleste himmelretninger.

Vår testbil var tipp moderne utstyrt med alt av teknologiske nyvinninger som sitter i de aller fleste litt dyrere biler i dag. GPS sitter integrert, og tar deg trygt fram dersom du taster inn riktig adresse.

I motsetning til andre dieselbiler Amta har kjørt, hadde denne utgaven også en svært stillegående dieselmotor. Med trøkk. Turbomotoren sparket fra på kommando! Og selv skryter Skoda-folket at bilen tar seg fram overalt på vinterføre dersom firehjulstrekket koples inn. Skoda Yeti har også seksgiret «kasse».

Plass nok

I første omgang minner den nye Skoda Yeti i fasong litt om eksempelvis Honda CRV i størrelse og fasong. Litt kort, litt høy og «butt».

Men skinnet bedrar, hevder noen. Så også med Skoda Yeti, som er stor nok for fire voksne personer, og som har et bagasjerom som kanskje ikke skremmer vannet av noen, men som har plass til både barnevogn og «noe attåt». I den nye Skoda Yeti, er seteløsningene i baksetet slik at du kan plukke ut hvilket som helst sete for å gjøre plass til mer bagasje.

Lukeparkerer selv

Vi har nevnt teknologiske nyvinninger, og i den sammenheng har vi allerede fortalt at Toyota Yeti lukeparkerer selv.

Amta har bedt bilselger Kjetil Smedsrud forklare:

– Ja, det er korrekt at Skoda Yeti klarer å lukeparkere uten sjåførens hjelp. Kommer du kjørende med en Skoda Yeti der det står en bilrekke og du ønsker å lukeparkere, kan du bare slippe rattet. Du må gi gass og bremse, men rattingen tar Skoda`en seg av, sier Smedsrud.

Motorsenteret ved Nygårdskrysset i Ås har store forhåpninger til Skoda Yeti. Smedsrud håper og tror at de vil selge 40-50 nye Skoda Yeti i 2010.