Eivind Voldene etablerte sitt eget båtselskap akkurat i tide til å treffe finanskrisen. Da satset han stadig mer på bil, og det går så det suser.
Navnet på bedriften er fortsatt Watersupply A/S, og det er misvisende. Sjefen selv innrømmer det.
– Watersupply selger mellom 20 og 30 biler i måneden, og det stemmer dårlig med navnet, sier Voldene, som holder til i anonyme lokaler i enden av den store parkeringsplassen bak Drøbak City.
Skal være billigst på nett
– Vår markedsføring skjer primært på Finn.no, forteller han.
Ifølge Voldene
er det forklaringen på at bedriften kan omsette biler for om lag 30
millioner kroner i året uten at bedriften er særlig synlig.
– Vi har kunder fra nær sagt alle deler av landet fordi vi har som målsetting å være billigst i sammenligning med tilsvarende biler hos andre forhandlere. Og det klarer vi stort sett hele tiden, sier Voldene.
Lave kostnader og lave priser
Selskapet har fire ansatte. Martin Eriksen er selger. På klargjøring jobber
Arthur Rzezniczak og Sylvester Terela.
– Deler, tekniske detaljer og eventuelle mekaniske oppgaver tar Mekonomen seg av, sier Voldene.
– Nærmere 30 biler i måneden, 30 millioner kroner i året og fire ansatte betyr lave kostnader, ifølge Eivind Voldene. Suksesskriteriet er altså at man må være dyktig nok til å drive under slike vilkår.
Mer om Watersuply og flere trafikksaker i dagens papirutgave