Amta tester biler: Har du en halv million kroner til overs og vurderer bilkjøp, bør du så avgjort vurdere å titte nærmere på den nye Mazda CX-7.
|
Ole Jonny Johansen
E-post
|
|
| Publisert 18.02.2010 kl 11:46 Oppdatert 22.02.2010 kl 13:26 |
Amta har prøvekjørt bilen, og vi innrømmer glatt at vi sitter igjen med en godfølelse som de mange Audi og Volkswagen-frelste i Frogn og på Nesodden bør kjent med.
Denne Mazda`n er en skikkelig kjøremaskin, og ekstrautstyr finnes det i bøtter og spann av.
Mazda CX 7 er en firehjulsdrevet bil med et kraftig og sporty ytre. Innvendig finner vi et delikat design med smarte løsninger, og ikke minst et oversiktlig og funksjonelt instrumentpanel. Dog tør vi antyde at den lykkelige eier av denne bilen bør bruke litt tid på å lære seg hvilken funksjon de mange knappene har. Det er ikke gjort i en håndvending.
Men kjørekomforten i denne SUV-bilen kan ingen betvile. Du sitter særs godt i bilen, som under panseret har en 2,2 liters dieselmotor som gjør at du har mer enn nok å kjøre med.
Bilen er romslig, og det er god plass til sjåfør og passasjerer. Bagasjeplassen er det heller ingen ting å si noe på.
Vil du justere setene gjøres dette elektronisk, og det er vel knapt noen stilling setene ikke kan justeres til.
Har du først lagt ut på en langtur, får du kjapt storbilfølelsen.
Mazda CX 7 er en firehjulsdrevet bil, men ikke det mange forbinder med en ordinær firehjulsdrevet bil. I Mazda CX 7 er det firehjulsdrift med dreiemomentsplitt som styrer 100 prosent av kreftene til forhjulene under normale kjøreforhold. Om det skulle bli unormale kjøreforhold overføres automatisk 50 prosent av kreftene til bakhjulene. Dette skjer eksempelvis ved kjøring på våt eller snødekt vei.
Dieselmotoren i vår testbil viste seg å være svært stillegående, og ga på ingen måte mer lyd fra seg enn en tilsvarende bensinmotor. Det er nytt av året av Mazda CX 7 kommer med dieselmotor, og bilen Amta testet var mer enn sterk og rask nok. Om vi skulle opp bratte bakker, eller skulle foreta forbikjøringer.
Utstyrsnivået i bilen er det heller ingen ting å si noe på. Det er automatisk klimaanlegg, bluetoothutstyrt lydanlegg av topp kvalitet, og et hjuloppheng som sletter ut ujevnheter i veien.
Det siste merket vi ikke minst på isete vinterveier.
Skulle du ønske deg en kopp kaffe eller en flaske brus, er det selvsagt koppeholdere både foran og bak. Midtarmlener er det også foran og bak på denne bilen som importøren håper å selge 200 av i 2010. Hvor populær denne bilen allerede er blitt, bekreftes vel av at salgsmålet allerede er nådd. Selv om vi ikke er kommet lenger enn til starten av februar.
Mazda CX-7 har Xenon frontlykter, som sikrer godt kjørelys. Bilen er utstyrt med 19 tommers lettmetallfelger, og med Mazda CX-7 har den tradisjonelle tenningsnøkkelen forsvunnet.
Det holder med å legge en «nøkkel» hvor som helst i bilen. Har du gjort det, er det bare å vri på startknappen og glede deg til kjøreturen.
Kalender | ||
Nye bilder fra Autofoto | ||