...
Foto: Ole Jonny Johansen

Hybriden folk snur seg etter

Amta har prøvekjørt denne sportsbilen fra Honda.

Ole Jonny Johansen
Ole Jonny Johansen Profil E-post
Publisert 30.08.2010 kl 14:05 Oppdatert 30.08.2010 kl 14:23

Tips en venn på e-post:

...
Foto: Ole Jonny Johansen

Den nye Honda CR-Z er en smekker liten sak av en bil som folk snur seg etter. En hybridbil som går på bensin. Kort fortalt har en hybridbil en drivstoffdrevet motor som får hjelp av en elektromotor. Dette gir bilen en uovertruffen drivstofføkonomi.

Trangt

Selv ønsker Honda med CR-Z-modellen å servere en sporty bil hvor kjøregleden er satt i forsetet, bokstavelig talt.

CR-Z er registrert for fire personer, men de som blir sittende i baksetet får det i overkant trangt. Med forsetene normalt innstilt, er det knapt beinplass til passasjerer i baksetet.

Men for oss som ble sittende framme i førersetet og passasjersetet, var kjøreturene med Honda CR-Z en positiv opplevelse.

Bilen var utstyrt med kraftig nok motor og nok hestekrefter, selv om den ikke var av racerbiltypen. Med 6-giret «kasse» og cruisekontroll, opplevde vi turene på motorveien som positive i denne «japsen» som koster 270.000 kroner.

Bilen har også tre innstillinger på giringen. Giringen kan stilles inn med knapper på «økonomi», «normal» og «sport».

Snobbete er det også når fargene i instrumentpanelet varierer avhengig av hvilken modus du velger for kjøringen din.

Dårlig sikt

Honda CR-Z er en lav sportsbil, som du på ingen måte setter deg inn i, men som du snarere setter deg ned i. Du sitter igjen med en følelse av at du nesten sitter på bakken, og avstanden fra gulvet i bilen og opp til sittehøyde er ikke stor.

Når det er sagt sitter du riktig godt, selv om oversikten framover og rundt bilen foran ikke er spesielt bra. Vi likte heller ikke den delte bakruten, som gjør at du aldri følte du hadde full med kontroll med dem som kom bakfra. Den øverste delen av bakruta skled over i glasstak. Tøft, men ikke særlig fornuftig med tanke på sikten bakover.

Det er også verdt å merke seg at Honda CR-Z har et eget kjørestabiliseringsprogram som bidrar til at bilen ikke skrenser.

ABS er selvsagt standard, og hindrer at hjulene låser seg ved kraftige oppbremsinger.

Ingen familiebil

Med Honda CR-Z har bilfabrikken fått en spesiell og ikke minst sporty bil i bilmarkedet. CR-Z`n har et enkelt, men delikat instrumentpanel som er lett å betjene.

Bilen er også velutstyrt prisen tatt i betraktning. Det er ikke alle biler du får både cruisekontroll og ryggesensor på i dette prissegmentet. . I tillegg er dette altså en hybridbil som gir deg fornuftig drivstofføkonomi.

Biler til salgs lokalt

Biler Til Salgs:


De nyeste annonsene:

Annonsere i avis og på nett?
Sett inn annonse

Dagens videoklipp:

...

To stk. scooter-vrak

klipp Vi går mot høysesong for scooterfolket. Så følg med... Les mer

Siste nytt Broom.no

404 - Not found

Error message: Got exception when fetching resource: Director returned null object for resource : /api.no/resources/relax/article/31/4370341/
QXL.no – Gjør et kupp Norges største nettauksjon
10 000 auksjoner slutter i dag Panasonic varmepumpe Sjekk ditt strømforbruk her! MittOppdrag Spar penger. Be om gratis anbud i dag. www.telefonkatalogen.biz Mediahuset Nova og telefonkatalogen.biz
– kvalitet og langsiktighet

TIPS OSS

Vakttelefon: 64 93 48 00
redaksjon@amta.no
Vi forbeholder oss retten til
vederlagsfritt viderebruk av
innsendte bilder og annet
materiale, hvis ikke annet
er avtalt.

KONTAKT OSS

Postboks 12, 1440 Drøbak
Sentralbord: 64 90 54 00
Nettredaksjonen: nett@amta.no

ANNONSER

Mail: annonse@amta.no

ANSVARLIG REDAKTØR

Morten Øby
Mobil: 997 41 990
Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.